丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)宣布推出Editron EM-PMI180低壓電機(jī)。該款扁線永磁電機(jī)專為緊湊型電動(dòng)工程機(jī)械設(shè)計(jì)，用于驅(qū)動(dòng)液壓齒輪泵，為機(jī)器的工作功能提供動(dòng)力。PMI180電機(jī)采用緊湊、堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，提供高功率密度和高效率。其理想應(yīng)用包括臂式升降機(jī)、剪叉式升降機(jī)、小型裝載機(jī)和挖掘機(jī)等。
目前大多數(shù)高空作業(yè)平臺(tái)制造商采用交流感應(yīng)電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓泵，以提供機(jī)器的舉升功能。這類電機(jī)通常體積龐大且效率較低，因此如今許多制造商正轉(zhuǎn)向新一代的扁線永磁技術(shù)。
與交流感應(yīng)電機(jī)相比，IPM技術(shù)具有更高扭矩、更高功率和更緊湊的設(shè)計(jì)。Editron PMI180電機(jī)體現(xiàn)了這一優(yōu)勢，在更小的尺寸下，實(shí)現(xiàn)了比典型交流感應(yīng)電機(jī)更高的效率和扭矩。PMI180采用了發(fā)夾式繞組，相比傳統(tǒng)圓線繞組，進(jìn)一步提升了電機(jī)的功率密度和效率。
在相同扭矩/功率下，PMI180電機(jī)的外形尺寸比交流感應(yīng)電機(jī)縮小了15%。其外徑為180毫米，緊湊的尺寸使機(jī)器集成更加簡便。這對于電池組占用大部分空間的小型電動(dòng)機(jī)械尤為重要，因?yàn)檫@些設(shè)備中留給電機(jī)、逆變器、液壓系統(tǒng)及其他組件的空間十分有限。
PMI180電機(jī)比交流感應(yīng)電機(jī)能效提高15%。更高的效率可延長電動(dòng)機(jī)械的運(yùn)行時(shí)間，或幫助制造商選用更小、成本更低的電池組實(shí)現(xiàn)相同的運(yùn)行時(shí)間。
PMI180電機(jī)的堅(jiān)固設(shè)計(jì)使其適用于惡劣工況。電機(jī)和連接器具備IP67防護(hù)等級(jí)，可有效防塵、防污和防潮。其耐腐蝕性已通過200小時(shí)鹽霧測試驗(yàn)證，具備長期防護(hù)能力。這些特性相結(jié)合，即使在極端環(huán)境下也能延長電機(jī)的使用壽命。
丹佛斯動(dòng)力系統(tǒng)Editron事業(yè)部銷售及產(chǎn)品管理全球副總裁Eric Azeroual：“丹佛斯Editron一直以其高壓電氣化解決方案著稱。目前我們正在戰(zhàn)略性地?cái)U(kuò)展低壓產(chǎn)品線，涵蓋96V產(chǎn)品和完整解決方案：PMI180基于先進(jìn)技術(shù)、成熟的產(chǎn)品開發(fā)流程以及數(shù)十年的全球制造和質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，這意味著它不僅技術(shù)先進(jìn)，而且高度可靠，經(jīng)久耐用�！�
Editron PMI180電機(jī)在48Vdc下的額定功率為7kw，額定轉(zhuǎn)速為3000rpm，最高轉(zhuǎn)速為4000rpm, 額定扭矩為22.5Nm，最大扭矩可達(dá)90Nm。電機(jī)最高工作的直流電壓為450Vdc. 電機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)液壓泵法蘭接口SAEA，內(nèi)花鍵ANSIB92.19齒。PMI180適配EC-C48/80逆變器，該逆變器計(jì)劃于2026年上市。
除PMI180外，ED-DT180 eDrive也將加入Editron產(chǎn)品系列。這款eDrive是專為高空作業(yè)平臺(tái)等非道路車輛設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)解決方案，將電機(jī)、減速箱和電磁制動(dòng)器集成于一個(gè)緊湊模塊中。其設(shè)計(jì)旨在成為市場上最緊湊的驅(qū)動(dòng)方案，在簡化機(jī)器集成的同時(shí)，最大化系統(tǒng)效率，并為操作人員提供更平順的駕駛體驗(yàn)。該系統(tǒng)與2024年推出的剪叉系統(tǒng)共同構(gòu)成完整的產(chǎn)品組合。
隨著PMI180和DT180的推出，設(shè)備制造商可為電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)打造完整的電動(dòng)行走與作業(yè)功能系統(tǒng)。 |
