高清日韩一区二区三区视频,欧美熟妇视频一区二区三区,jjzzjjzz在线观看,欧美精品亚洲日韩aⅴ

設(shè)為主頁  加入收藏
 
·I2S數(shù)字功放IC/內(nèi)置DSP音頻算法功放芯片  ·馬達(dá)驅(qū)動IC  ·2.1聲道單芯片D類功放IC  ·內(nèi)置DC/DC升壓模塊的D類功放IC  ·鋰電充電管理IC/快充IC  ·無線遙控方案  ·直流無刷電機(jī)驅(qū)動芯片
當(dāng)前位置:首頁->方案設(shè)計
德州儀器動態(tài) Z-Track算法可以更精準(zhǔn)預(yù)測電池負(fù)載
文章來源:永阜康科技 更新時間:2025/8/15 14:43:00
在線咨詢:
給我發(fā)消息
張代明 3003290139
給我發(fā)消息
姚紅霞 3002514837
給我發(fā)消息
鄢先輝 2850985542
13713728695
 

隨著工業(yè)和個人電子產(chǎn)品采用更先進(jìn)的技術(shù),它們會給電池帶來越來越難以預(yù)測的負(fù)載,因此需要更可靠、更智能的電池電量計。無論是在新興的人工智能 (AI) 增強(qiáng)型設(shè)備中,還是在無人機(jī)、電動工具和機(jī)器人等成熟系統(tǒng)中,電池都會經(jīng)歷高度動態(tài)的負(fù)載曲線。這些不可預(yù)測的負(fù)載給依賴精確測量來安全關(guān)閉系統(tǒng)或防止意外斷電的設(shè)計人員帶來了挑戰(zhàn)。雖然無繩電鉆的意外關(guān)機(jī)可能只會讓用戶感到不爽,但無人機(jī)從空中墜落卻會帶來嚴(yán)重的安全風(fēng)險。

 

電池電量計的作用是什么?

電池電量計使用電流和電壓測量來計算基本參數(shù),例如充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和剩余容量。傳統(tǒng)的基于 Impedance Track技術(shù)的電池電量計假設(shè)電池負(fù)載變化緩慢,這使得能夠在電池放電時進(jìn)行精確的電阻測量,從而計算出高精度的實時充電狀態(tài)預(yù)測。如圖 1 所示,將電池建模為低頻電阻-電容 (RC) 模型足以應(yīng)對這些緩慢變化的電池負(fù)載。然而,對于負(fù)載電流可變或高頻的新型應(yīng)用,需要更全面的模型和自適應(yīng)算法來保持準(zhǔn)確的充電狀態(tài)估算。

低頻 RC 電池

 

動態(tài) Z-Track 算法是一種專為 BQ41Z90 和 BQ41Z50 等器件設(shè)計的電池計量方法。作為傳統(tǒng)阻抗跟蹤算法(在 BQ40Z50 和 BQ34Z100 等器件中運行)的繼承者,動態(tài) Z-Track 算法可在動態(tài)負(fù)載電流條件下提供準(zhǔn)確的電池充電狀態(tài)、健康狀態(tài)和剩余容量估算。

當(dāng)不穩(wěn)定或高頻負(fù)載影響電池時,阻抗跟蹤測量儀對電池的傳統(tǒng) RC 建模將無法更新電池電阻。動態(tài) Z-Track 算法實現(xiàn)了一個寬帶瞬態(tài)模型,該模型可以模擬電壓瞬態(tài)并適應(yīng)動態(tài)電流曲線。即使電流不穩(wěn)定,這種方法也能實時估算電阻。

 

為什么電阻如此重要?

跟蹤電阻對于在電池的整個使用壽命期間提供最高精度的荷電狀態(tài)計算至關(guān)重要。如圖 2 所示,電池單元的電阻會隨著電池的循環(huán)和老化而線性增加,直到達(dá)到某個轉(zhuǎn)折點,在此轉(zhuǎn)折點處,電阻會呈指數(shù)級增長,直至電池壽命結(jié)束。電阻也會隨溫度而發(fā)生顯著波動。電池單元的電阻與溫度呈反比關(guān)系,溫度越低,電阻越高;因此,電池單元在達(dá)到 0% 荷電狀態(tài)之前所能提供的容量或能量就越低。

鋰離子電池單元的電阻隨時間的變化

 

當(dāng)電池電量計無法更新電阻時,計算出的荷電狀態(tài)誤差會隨著電池老化而成比例增長。在不可預(yù)測且不穩(wěn)定的負(fù)載下,如果不進(jìn)行電阻更新,充電狀態(tài)和剩余容量估算的誤差最高可達(dá) 60%,最低可達(dá) 10%。最終用戶會遇到這種情況,因為充電狀態(tài)會突然下降,設(shè)備可能會因容量估計過高而意外關(guān)機(jī),如圖 3 所示。

 

剩余容量估算比較:Impedance Track 技術(shù)、動態(tài) Z-Track 技術(shù)與無電阻更新(1.75C 負(fù)載)

 

一個例子

假設(shè)一個人騎著電動自行車回家。他查看了充電狀態(tài),發(fā)現(xiàn)剩余 30%,于是決定回家前繞道去趟雜貨店。當(dāng)他們到達(dá)商店時,電量顯示剩余 15%,但在回家的路上,電動自行車突然停止供電,因為電量從 12% 降至 0%。現(xiàn)在,騎車人要么騎車回家,要么叫車。

動態(tài) Z-Track 算法可以避免這種情況。與傳統(tǒng)的電池電量計不同,TI 的動態(tài) Z-Track 技術(shù)即使在不可預(yù)測的負(fù)載下也能提供高達(dá) 99% 的電量狀態(tài)精度,使制造商能夠優(yōu)化電池尺寸并將電池運行時間延長多達(dá) 30%。這最終為最終用戶在無人機(jī)、電動自行車、筆記本電腦和便攜式醫(yī)療儀器等高要求應(yīng)用中提供更可靠的性能。

 

總結(jié)

雖然不可預(yù)測的負(fù)載電池負(fù)載雖然是重大的設(shè)計挑戰(zhàn),但它們并不一定限制系統(tǒng)的可靠性或最終用戶體驗。動態(tài) Z-Track 算法等工具有助于實現(xiàn)電池供電設(shè)備輕松運行的設(shè)計——未來無人機(jī)可以順利完成飛行,不會意外降落,電動自行車也能安全送用戶回家。

 
 
 
    您可能對以下產(chǎn)品感興趣  
產(chǎn)品型號 功能介紹 兼容型號 封裝形式 工作電壓 備注
ACM8815 1×200W,4Ω,36V,THD+N<10% QFN-48 4.5V-38V 內(nèi)置DSP、I2S數(shù)字輸入200W大功率單聲道D類功放IC,大功率輸出無需外接散熱器
ACM8816 1×300W,4Ω,50V,THD+N<1% 4.5V-60V 內(nèi)置DSP、I2S數(shù)字輸入300W大功率單聲道D類功放IC,國內(nèi)首款氮化鎵音頻功率放大器,大功率輸出無需外接散熱器
ACM8831 1×135W, 單聲道輸出 (4Ω, 32V, THD+N = 10%) TSSOP-28(散熱片朝上) 4.5V-34V 內(nèi)置DSP、I2S數(shù)字輸入135W大功率單聲道D類功放IC
ACM8636 2×30W+40W, 2.1通道 (2×8Ω+4Ω, 24V, THD+N =1%) QFP-48 4.5V-26.4V 內(nèi)置DSP、60W+2X30W大功率I2S輸入2.1聲道數(shù)字功放IC
 
 
    相關(guān)產(chǎn)品  
HT5010(24-Bit、 192kHz立體聲D/A數(shù)模轉(zhuǎn)換器,兼容替換CS4344/ES7144/MS4344)
LGS51860(高頻率1.2 MHz、7V/6A同步降壓轉(zhuǎn)換器IC)
PT4455/XC4388(低電壓250MHz-450MHz UHF OOK/ASK發(fā)射IC)
XC4366(超低功耗315/433MHz OOK/ASK超外差接收IC)
HT7702(100%占空比、1.5MHz開關(guān)頻率、2.5-5.5V輸入2A同步降壓IC)
 
 
·藍(lán)牙音箱的音頻功放/升壓/充電管
·單節(jié)鋰電內(nèi)置升壓音頻功放IC選型
·HT7179 12V升24V內(nèi)置
·5V USB輸入、三節(jié)鋰電升壓型
·網(wǎng)絡(luò)主播聲卡專用耳機(jī)放大IC-H
 
M12269 HT366 ACM8629 HT338 

業(yè)務(wù)洽談:手機(jī):13713728695(微信同號)   QQ:3003207580  EMAIL:panbo@szczkjgs.com   聯(lián)系人:潘波

地址:深圳市寶安西鄉(xiāng)航城大道航城創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園A3棟3樓

版權(quán)所有:深圳市永阜康科技有限公司  備案號:粵ICP備17113496號

长武县| 积石山| 鸡东县| 莱阳市| 故城县| 方城县| 浦东新区| 金沙县| 东海县| 公主岭市| 滨州市| 南城县| 扶风县| 孝义市| 文登市| 吉安县| 南康市| 苏州市| 临泽县| 隆昌县| 将乐县| 柳林县| 馆陶县| 内丘县| 湘西| 庆云县| 台湾省| 博野县| 沭阳县| 宁阳县| 大丰市| 海晏县| 灵武市| 崇阳县| 德清县| 洪泽县| 三都| 巴彦县| 舟曲县| 安宁市| 兴业县|