近日，廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司（以下簡稱“鴻翼芯”）自主研發(fā)的支持功能安全和全套診斷保護的三相無刷直流電機預驅動芯片HE8116已完成流片并順利點亮！
HE8116采用意法半導體BCD工藝流片，功能安全等級達到ASIL-D，主要面向新能源汽車底盤三相電機驅動系統。該芯片是2024年度車規(guī)級芯片科技攻關揭榜掛帥榜單任務的重要成果，項目完成后將應用于某頭部新能源車企，旨在推動國產芯片對標某美國半導體巨頭公司經典熱銷芯片，是鴻翼芯在新能源汽車電機驅動核心器件研發(fā)與國產化替代進程中取得的一項關鍵突破。
電機驅動技術是電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了車輛的能耗、安全與駕乘體驗。然而，全球汽車專用電機驅動芯片市場長期被國際巨頭壟斷，尤其在技術壁壘最高的底盤系統（如需要高功能安全等級的制動和轉向領域）中，國產芯片幾乎空白。
三相無刷電機（BLDC、PMSM）憑借其體積輕量、無磨損、高效高速旋轉、控制靈活等優(yōu)勢，在眾多領域中逐漸取代BC有刷電機，成為現代電機技術的重要發(fā)展方向。在這一趨勢下，能夠滿足功能安全，實現全套診斷保護的高性能三相電機預驅芯片成為產業(yè)“卡脖子”緊缺資源。HE8116的推出，正是對這一關鍵需求的積極響應。
HE8116在性能與可靠性方面與國際一線產品全面對標，具備高可靠性與車規(guī)級設計保障。芯片設計常需在不同系統需求間進行精準權衡，堪稱一種“遺憾的藝術”——HE8116在應對VBAT過壓（OV）時選擇主動關閉內部電荷泵（此舉將限制上管占空比低于100%，與對標產品維持電荷泵運行的策略不同），除此之外，其余核心性能參數均達到國際先進水平。芯片擁有3通道半橋柵極預驅，可驅動6個N-MOSFET，支持三相無刷直流電機（BLDC）和永磁同步電機（PMSM）；最高結溫達175℃，符合AEC-Q100 Grade0標準，可滿足嚴苛的車規(guī)環(huán)境要求。
KKChips
HE8116 產品特性
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• 三相半橋MOSFET驅動器，支持N溝道MOSFET的自舉柵極驅動，可驅動6個N-MOSFET，支持多種參數調節(jié)和控制功能
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• 強大驅動能力：支持5.5V~60V 寬電壓輸入，柵極驅動電流可配置，最大可選電流 315mA，峰值驅動電流達1A，兼容12V/24V系統
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• 工作溫度：-40°C~150°C，結溫（Tj）-40°C至175°C，AEC-Q100 Grade0
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• 集成電荷泵，支持低供電電壓運行及100%占空比PWM�？刂品绞綖镸CU直驅輸入
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• 具備可調死區(qū)時間的交叉?zhèn)鲗ПＷo功能
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• 三段式可配置的驅動控制，有利于提升EMC性能
HE8116應用場景廣泛，覆蓋新能源汽車的底盤與動力總成領域：可應用于剎車制動真空泵、iBooster、電子駐車系統（EPB）、車身穩(wěn)定系統（ABS/ESC）、電子機械制動（EMB）、電子助力轉向（EPS）及主動懸架（ASU）等底盤關鍵領域，同時覆蓋動力總成中的發(fā)動機節(jié)氣門與變速箱控制（TCU）、車身系統中的熱管理控制器（TMC）等。此外，HE8116 的高靈活性和高可靠性，也使其適用于工業(yè)電機驅動控制領域。
▷ 搭載HE8116和HE9285的雙電機控制演示
作為鴻翼芯國產化戰(zhàn)略中的重要布局，HE8116通過與鴻翼芯自研的多款核心芯片進行組合，將進一步推動底盤領域國產替代的深度落地。例如，HE8116搭配高性能通用電源管理芯片（PMIC）HE9285的方案，可助力電子助力轉向（EPS）的全面國產化；與高功能安全底盤系統基礎芯片（SBC）HE8296搭配，將為新一代線控電子制動（EMB）的國產化落地提供堅實支撐。
此次HE8116的成功推出，體現了鴻翼芯在數模混合芯片設計、工藝協同及高功能安全開發(fā)上的深厚的技術積累，是國產芯片在替代進口、實現底盤核心控制器自主化道路上的重要進展。未來，鴻翼芯將持續(xù)推進HE8116的客戶導入與量產應用，攜手各大主機廠與Tier1，共同推動中國汽車芯片的自主化進程，為全球汽車產業(yè)的電動化、智能化變革注入強勁的“中國芯”動力。 |
