今年的8吋晶圓缺貨問題尤為嚴(yán)重。除了受下半年消費(fèi)電子、汽車電子市場(chǎng)需求強(qiáng)勢(shì)反彈影響之外，最主要的原因還是8吋晶圓廠產(chǎn)能本身就有限，且上游晶圓廠投資少。此外華為大量囤貨、日本旭化成（Asahi Kasei）一座半導(dǎo)體工廠發(fā)生火災(zāi)、東南亞因?yàn)橐咔榉獬�、意法半�?dǎo)體（STMicroelectronics）爆發(fā)罷工等也帶來了很大的影響。
近日，日本一家電子元件供應(yīng)商透露，Wi-Fi、藍(lán)牙芯片已陷入短缺，預(yù)估的延遲時(shí)間已超過10 周之久。中國汽車產(chǎn)業(yè)也預(yù)測(cè)，部分車廠的生產(chǎn)線將在明年第一季受沖擊。荷蘭車用芯片供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP）已通知客戶要全面漲價(jià)，理由是“原料成本大增”及“芯片嚴(yán)重短缺”。
據(jù)歐洲半導(dǎo)體業(yè)界消息透露，問題主要源自晶圓代工廠，臺(tái)積電、格羅方德（GlobalFoundries）承受的壓力似乎特別高，“看來臺(tái)積電已到極限”。
對(duì)此消息，臺(tái)積電不愿回應(yīng)，僅表示董事長(zhǎng)本周就曾說過產(chǎn)能相當(dāng)吃緊。格羅方德發(fā)言人則透露，正在投資擴(kuò)充產(chǎn)能，以滿足前所未見的需求，預(yù)計(jì)明年的平均資本支出將拉高一倍。
近期，國內(nèi)的一些芯片廠商或分銷商也已經(jīng)承受不住上游缺貨漲價(jià)的壓力，也紛紛開始漲價(jià)。
12月16日，富滿電子再次發(fā)布漲價(jià)通知。由于晶圓及MOS價(jià)格大幅度上漲,所有產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行價(jià)格基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)10%;方案將于2021年1月1日開始執(zhí)行。這已經(jīng)是富滿電子自今年9月以來的第三次漲價(jià)。
12月17日，紫光國微在互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)12月14日的提問表示，目前下游代工產(chǎn)能整體偏緊，芯片產(chǎn)品的供應(yīng)能力受到影響，公司部分產(chǎn)品也不排除有上調(diào)價(jià)格的可能。
值得注意的是，為搶奪中國晶圓代工市場(chǎng)，SK 海力士旗下的“SK 海力士系統(tǒng)IC”（SK Hynix System IC）積極布局中國市場(chǎng)，其中國無錫的8 吋廠本月已開始量產(chǎn)。 |
